Lednové novinky ze světa DIVIZE 3

Asi tou největší zimní novinkou ze světa DIVIZE 3 je změna kalendáře nově vznikajícího společného mistrovství zemí V4. Podle této aktuálně poslední verze zavítají piloti k úvodním dvěma závodním podnikům na jih do Maďarska, kde se pojede o víkendech 28.-29. dubna (Hungaroring) a 16.-17. června (Panonniaring). O proti původnímu návrhu došlo k posunutí termínu závodního víkendu v polské Poznani, kde se pojede až o prvním červencovém víkendu.

Aktuální podoba kalendáře společného mistrovství V4 pro sezónu 2012:
29.04. Hungaroring
17.06. Pannoniaring
01.07. Poznaň
05.08. Most
19.08. Slovakiaring
23.09. Brno

Na jezdce DIVIZE 3 tak čeká celkem 12 mistrovských závodů z čehož dva nejhorší zajeté výsledky budou na konci sezóny škrtnuty. Tento systém je znám především z cupových závodů a v minulosti byla díky němu celá série rozhodnuta až při posledním závodním víkendu sezóny.

Pro zahraniční závody bylo v DIVIZI 3 stanoveno startovné ve výši 500 Euro včetně DPH. Pro jezdce kategorie JUNIOR (tedy piloty do 23 let) to pak bude 250 Euro.

DIVIZE 3 i DIVIZE 4 odjedou v roce 2012 své závody v rámci již dříve představeného společného mistrovství V4. Při závodech na Hungaroringu a v Brně se pak připojí i rakouský šampionát a tak se tyto dva závodní víkendy pojedou jako společné mistrovství 5ti zemí! Piloti DIVIZE 3 se mohou také těšit na opakování loňského mosteckého závodního víkendu, kdy se jelo společně se švýcarskou formulovou sérií Formel Lista Junior, kdy na startovním roštu stály téměř tři desítky formulových monopostů!

Třídy společného mistrovství DIVIZE 3 pak budou následující:

do 2000ccm
do 1400ccm
do 1000 ccm

Důvodem pro toto rozdělení je fakt, že v ostatních státech a defacto ani u nás již není dostatečný počet dvoulitrových formulí, stejně jako formulí s motorem do 1400 ccm, které jsou jen naší československou záležitostí. Tím se mění i formát kvalifikace. Pořadí na roštu druhého závodu již nebude určovat výsledek prvního závodu, kdy se obracelo šest nejrychlejších, ale pojedou se dva samostatné tréninky přičemž každý z nich rozhodne o postavení na roštu jednotlivých závodů.

 Komentáře k článku